VBA10/VBA20/VBA40系列SMC增壓閥

VBA10/VBA20/VBA40系列SMC增壓閥，VBA10/VBA20/VBA40系列增壓閥都是手動操作型的SMC增壓閥,它們的區別是接管口徑和設定壓力，VBA10A系列口徑是1/4，VBA20A系列口徑是3/8，VBA40A系列口徑1/2，如果想了解更多關于日本SMC增壓閥，請點擊（日本SMC增壓閥）
SMC增壓閥，SMC增壓閥在氣動界中占有核心地位，一直是氣動界中的jiaojiao者，受到了很多機械行業的信賴，在加工和生產中增壓閥起到了主導作用，但很多用戶對增壓閥的注意事項不了解，導致增壓閥不增壓.
在我們使用日本SMC增壓閥的同時先為大家分享一下SMC增壓閥使用注意事項：
1.增壓閥系統之動力源：一般過濾乾燥之壓縮空氣。（使用壓力為200~700kpa)。
2.增壓閥之安裝必須垂直固定使用，否側液壓油會經由排氣孔溢出。
3.增壓循環油建議采用ISO  VG68.
4.建議在增壓推力行程（高壓行程）之進氣端之前加裝一個附逆止型調速閥，以調整及穩定輸出之動力。
5.增壓閥必須安裝高于被作動之油壓缸。
增壓閥之位置高于作動油壓缸，當液壓油充滿作動缸時，可使氣泡自動向上排出。
如增壓閥安裝因故必須低于作動缸時，必須先將管路及作動缸中的氣泡*排出，再將作動缸固定。
6.如何檢查液壓之油量。
添加液壓油至增壓器中，直到液位在指示表的中間位置。切勿*充滿，否則當作動缸動作時，會使油自注油處濺出。
7.增壓閥之作動頻率必須低于每分鐘6次。
很多寶寶們都還不知道SMC增壓閥的操作順序吧，接下來為朋友們介紹一下日本SMC增壓閥操作流程吧！
增壓閥是以壓縮空氣為動力源的一種活塞式增壓閥，當進氣時增壓氣控的閥芯往復切換工作，控制增壓閥活塞以極快速度做往復動作，隨著輸出壓力的增高，活塞的往復速度減慢直至停止，此時，增壓閥輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓閥將自動啟動，補充泄露壓力，保持回路壓力恒定。
增壓閥操作安全，是用氣體驅動，不會產生火花，可以在易燃易爆的場所使用，外觀設計比較新穎，結構緊湊，可調性強，壓力和流量都由驅動氣體的壓力調節閥準確地調節，氣體增壓器適用于各個應用領域。在同一系列里的大多數型號的泵的空氣馬達是可互換的，可以用于絕大部分的無腐蝕性氣體介質。
增壓閥出力穩定，可增大出力，以改善設備壓力不足的情況，提高生產線整體之壓力，在維持整體出力的情況，可更換成缸徑較小的氣缸，以降低成本 。
首先1.預壓行程（低壓）空油轉換筒以氣壓1比1轉換油壓移動工作壓缸。
序說明作動順序：P1進氣，P2排氣，D2下降。
2.增壓行程（高壓）待接近工作物時以增壓閥高壓油壓對工作物作動。
作動順序：P3進氣，P4排氣，D1活塞向下增壓。
3.回程行程作業完成后，油壓缸復歸且增壓器回復原始位置。
作動順序：P2及P4進氣，P1及P3排氣，活塞桿回到起始位置。
增壓閥又名氣液增壓閥，結合氣缸和油缸優點，出力范圍1-200T，主要作為執行元件適用在出力場合。下面為大家介紹下增壓閥的使用技巧和日常維護。
首先增壓閥的使用需要壓縮空氣驅動，和電磁閥控制，電磁閥控制及連接圖請見引用鏈接，這里就不做細講。下面給大家介紹些增壓閥的使用技巧和日常維護。
當我們選擇氣液增壓閥的型號時一定要選擇合適的型號，把要求盡量講清楚，以免對使用造成不便。增壓閥影響壽命的關鍵主要在于使用場合的環境質量、壓縮空氣的質量、以及使用頻率。環境切不可粉塵過多，溫度過高或過低，過高會加快密封件損壞，過低會導致液壓油流動性變差。壓縮空氣如含水分過多會導致液壓油乳化變質，含粉塵或顆粒會使增壓閥內部刮花，造成密封件加快損壞和內漏。使用頻率包括超壓和超速使用，增壓閥建議不要*超過7KG氣源使用，*高頻率高壓使用會加快密封件損壞，如標準型合理運行頻率為10-30次/分鐘為宜，快速型10-60次/分鐘為宜，超速使用一樣會造成密封件加速損壞。
如果增壓閥想調節速度和出力，不要直接調節總氣源，調節出力建議在P3氣口加裝可逆調壓閥，如圖所示，這樣直調節增壓氣口壓力，對增壓閥的整體速度沒有影響，如果整體氣源調低會導致增壓閥動作速度下降。調節速度建議在P1和P2加排氣節流或者用可調速接頭。
其實SMC增壓閥的維護時非常簡單的，如果使用環境和壓縮控制質量好的話，基本一兩年不用維護的，而增壓閥的維護就是更換液壓油，因液壓油*和壓縮空氣接觸，壓縮空氣中的水分會導致液壓油乳化，液壓油更換很簡單，增壓閥儲油桶頂部有個注油口，把注油口內六角螺絲卸掉，把原有液壓油倒出，然后加進新的液壓油，油要加到油線管標注區域。
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